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李書福:世界汽車工業(yè)存在嚴(yán)重產(chǎn)能過剩,吉利不再建新車工廠
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奇瑞尹同躍:降價(jià)是飲鴆止渴的手段
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吉利楊學(xué)良:內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)將把汽車工業(yè)帶向險(xiǎn)境
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廣汽埃安肖勇:不能讓熱愛科技體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者成產(chǎn)品“小白鼠”
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王俠:汽車行業(yè)千萬不要把內(nèi)卷的風(fēng)氣帶到海外
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長(zhǎng)安汽車朱華榮:市場(chǎng)存在品牌數(shù)量過多、價(jià)格混亂等挑戰(zhàn)
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輔助駕駛國(guó)標(biāo)要來了,擬對(duì)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)提要求
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王傳福股東大會(huì)哽咽發(fā)言:真誠(chéng)發(fā)展比亞迪,出海是重要戰(zhàn)略
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寶思齊接替戴鶴軒出任華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官
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政策鼓勵(lì)放心消費(fèi),瓜子多重保障破解新能源二手車痛點(diǎn)
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