“這收費(fèi)站是真的嗎？”近日，有市民向有事兒@新京報（微信公眾號：知道News）反映，位于北京市延慶區(qū)的110國道京青線蓮花灘收費(fèi)站，只能使用現(xiàn)金付費(fèi)，或掃描工作人員的個人微信收款碼交通行費(fèi)，這讓過往司機(jī)頗為費(fèi)解。該收費(fèi)站是否正規(guī)？又為何要掃碼給個人？接到問詢后，新京報記者前往現(xiàn)場進(jìn)行探訪。

110國道京青線蓮花灘收費(fèi)站，需要掃描工作人員個人微信收款碼付通行費(fèi)。新京報記者 曹晶瑞 攝

司機(jī)

“通行費(fèi)掃個人收款碼代繳，合規(guī)嗎？”

“這都什么年代了，第一次聽說，只能用現(xiàn)金付通行費(fèi)的?！笔忻穸拷镇?qū)車經(jīng)過京青線蓮花灘收費(fèi)站時，被工作人員告知通行費(fèi)15元，但只能交現(xiàn)金，這讓她很是震驚。

“工作人員說，如果沒有現(xiàn)金，也可以掃碼支付。隨后，他給我出示了一個二維碼，我一掃，發(fā)現(xiàn)是個人支付款碼，這合規(guī)嗎？”這讓董女士心里犯起了嘀咕，“按照工作人員的解釋，這個二維碼是幫著兌換用的，后續(xù)他會轉(zhuǎn)成現(xiàn)金上繳。不能像其他收費(fèi)站那樣網(wǎng)上支付或ETC通行也就算了，還得用現(xiàn)金或者掃碼支付給個人？”董女士雖然當(dāng)時對此心存疑慮，但因趕時間，還是掃碼付費(fèi)了，事后向有事兒@新京報反映：只收現(xiàn)金而且還是一個國道收費(fèi)站，實在令人困惑，甚至有些擔(dān)心這是個“山寨”的收費(fèi)站。

日前，新京報記者前往北六環(huán)外的110國道蓮花灘收費(fèi)站。該收費(fèi)站位于延慶區(qū)，收費(fèi)站上方“蓮花灘收費(fèi)站”六個金色大字非常醒目，該站設(shè)有多個出入口，出京方向有兩個車道，均為人工服務(wù)崗?fù)?，未見ETC專用通道。

110國道上的蓮花灘收費(fèi)站。新京報記者 陶冉 攝

每有車輛經(jīng)過該收費(fèi)站，工作人員都會拿出一個二維碼，讓司機(jī)掃碼繳費(fèi)。隨后，記者驅(qū)車從該收費(fèi)站通行，工作人員表示，“您好，收費(fèi)15元，只能交現(xiàn)金，您有嗎？”記者表示沒有現(xiàn)金后，工作人員立刻拿出一個特制的放大版二維碼：“那您掃這個碼吧，這是代繳費(fèi)的碼，或者找附近車輛司機(jī)換一下現(xiàn)金也行。”記者留意到，工作人員出示的二維碼的上方寫著：“微信支付兌換現(xiàn)金”。

探訪

收費(fèi)站是正規(guī)的，收費(fèi)方式卻“很原始”

記者用手機(jī)掃碼后發(fā)現(xiàn)，這個所謂的“代繳費(fèi)”二維碼，實為個人收款碼。付款后，記者追問為何只收現(xiàn)金，為何不能像全市其它收費(fèi)道路那樣，正常掃碼繳費(fèi)快速通行或者使用ETC支付通過？對方只表示，“設(shè)備故障，還沒修好。”隨即將發(fā)票遞到記者手中。

記者留意到，在網(wǎng)絡(luò)平臺上，關(guān)于該收費(fèi)站的爭議已經(jīng)存在多年，不少網(wǎng)友在吐槽該收費(fèi)站的同時，甚至分享了繞行蓮花灘收費(fèi)站的“攻略”。

在記者蹲守的時間段，發(fā)現(xiàn)從蓮花灘收費(fèi)站通行的大部分是貨車，近半小時內(nèi)只有十幾輛私家車通行，其余私家車都是從收費(fèi)站前一個出口提前駛離?！拔乙郧耙矎倪@個收費(fèi)站走過，交現(xiàn)金，或是給個人掃碼，就感覺特別‘山寨’。后來發(fā)現(xiàn)可以繞行，這不是?？硬皇炻返娜藛幔俊庇斜容^熟悉周邊道路的司機(jī)向記者表示。

那么，該收費(fèi)站到底是不是真的？記者繳費(fèi)后，工作人員主動給了一張發(fā)票，為正規(guī)發(fā)票。記者致電發(fā)票上的落款單位——北京國投公路建設(shè)發(fā)展有限公司，工作人員介紹，該收費(fèi)站建成于2007年底，屬于正規(guī)收費(fèi)站，在政府官網(wǎng)上可以查詢到相關(guān)文件。

10月20日，記者又致電北京市交通服務(wù)監(jiān)督熱線12328，工作人員查詢后同樣證實，該收費(fèi)站屬于正規(guī)收費(fèi)站，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可通過北京交通APP查詢，“該道路現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為進(jìn)京25元/次，出京15元/次。從開通至今，未有變更通知?！?/p>

回應(yīng)

只收現(xiàn)金因設(shè)備故障，個人碼收費(fèi)是因為與銀行“沒溝通好”

目前，北京全市各個高速收費(fèi)站，均實行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，并早已普及了移動支付與ETC專用通道，支持多種收費(fèi)方式，為什么京青線蓮花灘收費(fèi)站還是只能現(xiàn)金支付？

10月20日，北京國投公路建設(shè)發(fā)展有限公司的工作人員在接受記者詢問時表示，“目前因為移動支付設(shè)備故障，確實只能現(xiàn)金支付?？紤]到一些駕駛員沒有隨身攜帶現(xiàn)金的習(xí)慣，我們的工作人員可以幫忙兌換現(xiàn)金，駕駛員只需要掃描工作人員的二維碼就可以了。當(dāng)然，駕駛員也可以找前后車的駕駛員自行借現(xiàn)金。我們內(nèi)部有嚴(yán)格的管理流程，以規(guī)避工作人員個人擅自亂收費(fèi)的現(xiàn)象，市民可以放心。而且，繳費(fèi)后，我們會提供正規(guī)發(fā)票?！?/p>

記者追問設(shè)備已經(jīng)壞了多久？何時能修好？值班工作人員則表示并不知情，只表示，此前確實開通過一段時間移動支付，但后來設(shè)備故障了，就沒能再啟用，恢復(fù)了現(xiàn)金收費(fèi)。

這個國道收費(fèi)站從2007年底開始收費(fèi)，如今已經(jīng)18年了，為什么還在繼續(xù)收費(fèi)？既然是正規(guī)收費(fèi)站，為何要掃碼給個人微信收款碼，而不是企業(yè)收付款碼或特定銀行機(jī)構(gòu)收付款碼？對于這兩個問題，工作人員解釋說：按照相關(guān)規(guī)定，收費(fèi)年限是25年，預(yù)計到2033年左右才會停止收費(fèi)，收費(fèi)是用于償還建設(shè)貸款，“不使用企業(yè)收款碼，是因為和銀行之間還有事情沒有溝通好?！睂τ谶M(jìn)一步細(xì)節(jié)，工作人員不愿過多透露。

律師

國道通行費(fèi)，掃碼給個人不合規(guī)

蓮花灘收費(fèi)站“移動支付設(shè)備故障”，是最近才出現(xiàn)的問題嗎？記者在網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)，早在2020年7月就有車主投訴該收費(fèi)站只收現(xiàn)金的問題，當(dāng)時該公司回復(fù)稱已經(jīng)啟用了“微信支付的方式”，并“正在申請ETC和支付寶支付方式”。如今5年過去了，看來問題并未得到解決。

正規(guī)收費(fèi)站只收現(xiàn)金或者掃碼給個人二維碼的情況是否合理？根據(jù)《中華人民共和國收費(fèi)公路管理條例》第十三條規(guī)定，高速公路以及其他封閉式的收費(fèi)公路，應(yīng)當(dāng)實行計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，提高通行效率。第三十二條要求，收費(fèi)公路推行不停車收費(fèi)，逐步減少人工收費(fèi)方式，提高通行效率和服務(wù)水平。

北京市律師協(xié)會交通與運(yùn)輸法律專業(yè)委員會副主任魏鎮(zhèn)勝表示，國道收費(fèi)站只收現(xiàn)金，拒絕其他合法支付方式，妨礙了車主的支付選擇權(quán)，“同時，國道收費(fèi)用個人微信收款碼并不合規(guī)，正規(guī)的收費(fèi)行為應(yīng)當(dāng)通過單位的合法賬戶進(jìn)行，掃碼給個人可能存在資金安全風(fēng)險?！?/p>

新京報記者 曹晶瑞

編輯 張樹婧 校對 劉軍